Rota Agro assume BR-364/060 e inicia plano emergencial de recuperação entre GO e MT

Concessionária prevê investimentos imediatos na rodovia, com melhorias no pavimento, reforço na segurança viária e implantação de cobertura 4G ao longo dos 490 km concedidos

L.Borges/FS

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou, no último dia 2, em Jataí (GO), o início das operações do consórcio Rota Agro, liderado pela concessionária Way 364, no trecho da BR-364/060 que liga Rondonópolis (MT) a Jataí. Durante o evento, a concessionária apresentou um plano de ação para os primeiros 100 dias de concessão da rodovia.

De acordo com a ANTT, o plano contempla medidas emergenciais a serem executadas nos meses iniciais, com foco na recuperação da malha viária, no reforço da segurança no trânsito, na modernização dos serviços e na melhoria do atendimento aos usuários.

Entre as primeiras intervenções previstas estão a correção de falhas no pavimento, revitalização da sinalização horizontal e vertical, limpeza e roçada da faixa de domínio, além da substituição de placas e dispositivos danificados.

Também está prevista a realização de uma força-tarefa nos pontos considerados mais críticos da rodovia. As ações incluem a instalação de 15 quilômetros de defensas metálicas, recuperação de guarda-corpos de pontes, limpeza de sistemas de drenagem e retirada de vegetação em áreas de risco.

Outro destaque do plano é a modernização da BR-364, com a implantação de cobertura 4G em toda a extensão concedida. A iniciativa prevê a instalação de 45 torres de telecomunicação, ampliando a conectividade dos usuários, melhorando a comunicação em situações de emergência e preparando a rodovia para a adoção de novas tecnologias.

Concessão e investimentos

O contrato de concessão foi assinado no início de março entre a ANTT e o consórcio Rota Agro MT-GO S.A. O trecho concedido se estende do entroncamento da BR-060 com o contorno de Rio Verde (GO) até a entrada da BR-364 no contorno de Jataí.

A concessão também abrange a BR-364 em Goiás até a divisa com Mato Grosso e segue pela BR-364 em território mato-grossense até o entroncamento com a BR-163, em Rondonópolis, passando por pontos estratégicos como Santa Rita do Araguaia (GO) e Alto Araguaia (MT). Ao todo, são 490,06 quilômetros de extensão.

O contrato tem duração de 30 anos, com possibilidade de prorrogação por igual período. Estão previstos investimentos de R$ 7,26 bilhões destinados à melhoria da infraestrutura e à reestruturação do corredor logístico.

Como parte do projeto, serão implantadas cinco praças de pedágio ao longo do trecho concedido, sendo duas localizadas em Mato Grosso, nos municípios de Pedra Preta e Alto Garças.